• 信件标题:
    房地产供给侧改革和新能源汽车联动发展建议
  • 来信日期:

    2022-08-28

  • 信件内容:

    房地产正在进入转型阶段,原有的以商品和住宅作为主要供给产品的模式已经不能适应上海城市高质量发展和人民发展需要。一来住宅和商铺存在需求不足供给过剩问题,另外,原有的模式经济效益下滑回本过慢,可能占用我市太多资源,损失过多机会成本。我的建议是,在市中心城区,在市政规划中多规划一些高层停车类房地产产品,同时在里面布置大量的充电桩。一个1000平楼面可以停80辆汽车,五楼可以停400辆,可以大大解决城市出行和人民停车难问题,同时一个可以同时允许400辆汽车的加油站,算两小时周转,可以满足一天1000辆汽车进行充电,一举两得。周转快,项目回收成本也快,而且高层楼面可以用作大型广告和市政宣传,也可作为人民避难点,人民停车难解决了,就会大大促进新能源汽车购买,带动上海转型,找到比房地产更好的经济驱动力,让房地产从主c变成辅c,这是解决上海供给侧改革的一个有效途径,也是促进我市经济转型的一个诚恳建议,以上

  • 回复日期:

    2022-09-21

  • 回复单位:

    上海市规划和自然资源局

  • 回复内容:

    周同志: 您所提的建议本机关已受理。经研究,现答复如下: 您建议在市政规划中多规划一些高层停车类房地产产品,同时在里面布置大量的充电桩,解决城市出行和人民停车难问题。 本机关认为,您建议对本市公共停车场(库)建设,解决居民停车难问题具有一定启发性。根据市政府整体工作部署,为解决老旧住区停车难问题,近期市交通委牵头指导各区组织开展公共停车设施建设规划,重点是在各个区范围内,梳理挖潜空间资源,进一步增加公共停车位供给,缓解市民停车难问题。目前本市国土空间规划管理中,对于公共停车场(库)设置,主要分为综合设置和独立用地设置两种方式。其中,综合设施的公共停车场(库),鼓励与商业、办公功能综合设置,提高城市功能复合度,减少市民下车后到达目的地的步行距离;独立用地设置的停车场(库),具体建设形式(地面停车还是地上停车楼),由交通及相关主管部门确定。参考市民建议,后续我局将配合市交通部门,进一步做好本市停车设施有关规划工作,不断完善公共停车场(库)设施,缓解市民停车难问题。 感谢您对规划资源工作的关心、理解和支持。 上海市规划和自然资源局 2022年9月14日

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